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在第二财季财报电话会议上，家得宝高管解释称，由于高利率和消费者支出的不确定性，今年下半年的销售将低于预期，因此该公司仍保持谨慎态度。该公司预计，2025财年全年可比销售额将同比下降3%至4%。不过，该公司近期完成了对SRS Distribution的收购，这是一家向景观美化、屋顶或泳池业务的专业人士销售用品的公司，预计将提振家得宝的年度总销售额。
日本汽车制造商日产汽车的股价连续两个交易日下跌，此前该公司与本田合并的消息推动其股价大幅上涨，而投资者现在正获利回吐。
该股周一在东京股市一度下跌6.7%。自12月17日交易消息传出的前一天以来，该公司股价累计飙升了逾60%，但随着投资者的注意力转向本田与日产合并的启动比例，该公司股价在12月27日暴跌。
根据12月23日的公告，这家陷入困境的日本汽车制造商的目标是在2026年8月与本田建立并上市一家联合控股公司。两家公司表示，具体安排条款尚未确定，但股份转让比例将考虑到两家汽车制造商的股价。12月27日的一篇报道估计，本田与日产的股权比率为5：1。
菲利浦证券日本研究部主管Kazuhiro Sasaki表示，一直希望日产获得更有利的股权比率的投资者的失望情绪可能引发了日产股票的抛售。
“投资者正在调整仓位，并在年底前了结获利，而日产汽车最近被大举买入，因此也将参与其中，”Sasaki表示。他补充称，日产的财务状况仍令投资者担忧。
Copley fund Research的创始人史蒂文霍尔顿(Steven Holden)表示，尽管与本田交易的消息可能给日产股价带来短期提振，但全球基金对日产的仓位仍然很低。
“情绪非常糟糕，”霍尔顿说股市杠杆率，“就基金开仓和平仓而言，围绕日产的积极活动非常少。”霍尔顿认为，在2025年全球基金从汽车制造商转向大型科技公司的全球趋势中，日产是最大的输家之一。