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“市市通高铁”再增加一个省份:玉林结束不通高铁历史股票期权杠杆,广西实现了“市市通高铁”。
12月30日,南宁至珠海高铁南玉段(下称“南玉高铁”)正式开通运营,南玉高铁由广西地方全额投资,项目正线全长193.3公里,批复概算总投资286.5亿元,设计运行时速350公里。
“市市通高铁”省份增至10个
南玉高铁开通后,南宁与玉林间铁路最快运行时间由1小时44分钟缩短至48分钟,玉林正式迈入高铁时代,全区14个设区市实现“市市通高铁”,成为首个“市市通高铁”的西部省份,全国第十个“市市通高铁”的省份。
在此之前,12月8日,荆门至荆州的荆荆高铁正式开通运营,荆门结束了不通高铁的历史。荆荆高铁开通运营后,湖北省内17个地市州实现“市市通高铁”,湖北成为全国第九个(不包括直辖市)实现“市市通高铁”的省份。
值得一提的是,根据技术标准,高速铁路设计时速250公里以上。但是,国家发改委将部分时速200公里的铁路也纳入到高速铁路网中,一些省份在统计高速铁路里程时,将时速200公里的铁路也列为高速铁路。
在这10个“市市通高铁”省份中,江苏省目前并非完全实现市市通时速250公里高铁。泰州市利用宁启铁路即南京到启东的铁路进入全国高铁网,泰州开行有到北京和上海等地的高铁动车组,但是,宁启铁路设计时速200公里,南通到启东路段时速为160公里。
因此,如果按照时速达到250公里的技术标准来看,截至目前,“市市通高铁”省份只有福建、安徽、江西、河北、广东、河南、湖南、湖北和广西等9个省份。如果从广义高铁来看,“市市通高铁”省份就还有江苏省,达到10个。
南玉高铁通车后,广西高铁运营里程突破2400公里,高铁运营里程排名从全国第十位升至第六位。12月29日,广西还在玉林高规格举行了南珠高铁南玉段通车、广西滨海公路龙门大桥通车、合湛高铁广西段开工暨市市通高铁现场会。
随着今年高铁线路的投产,一些省份高铁运营里程实现了新的突破。其中,四川、湖北和浙江高铁运营里程突破2000公里。目前,全国高铁运营里程超过2000公里的省份已经增加到13个,甚至有山东和广东两省高铁运营里程超过3000公里。
9月14日,龙岩至龙川高铁梅州西至龙川西段开通运营,线路全长94公里,设计时速350公里。梅龙高铁的开通之后,官方宣布,广东省铁路运营总里程达5906公里,其中高铁运营里程3016公里,位居全国第一。
不过,10月21日,潍坊到烟台高铁建成运营,线路全长237公里,设计时速350公里。2023年,山东省政府工作报告称,2023年,“山东高铁运营里程达到2810公里、居全国第一位”。那么,今年山东高铁运营里程也突破3000公里,达到3047公里,超过广东位居全国第一。
明年全国高铁里程将达5万公里
一般而言,每年的四季度尤其是年末是铁路新线投产高峰。南玉高铁开通运营之后,连通内蒙古自治区和山西省的集宁经大同至原平高铁(以下简称“集大原高铁”)将于12月31日开通运营,线路全长309公里,其中新建线路约268.3公里。
今年12月,全国先后开通荆荆高铁(77.6公里)、沪苏湖高铁(163公里)、南玉高铁(193.3公里),以及集大原高铁(268.3公里)等四条高铁。另外,12月28日,怀柔至大兴城际铁路廊坊北至大兴机场段开通运营,线路长34公里,设计时速为200公里。
因此,梳理全年开通高铁线路,2024年全国投产18条高铁线路(含时速200公里线路),合计约2403公里(含时速200公里线路)。
国铁集团年初的工作会议提出的目标是,2024年投产新线1000公里以上。国铁集团11月发布的数据显示,1月至10月,全国投产铁路新线2274公里。目前(截至10月),全国铁路营业里程超16万公里,其中高铁超4.6万公里。
高铁投产高峰出现在疫情之前几年。梳理10年来高铁建设通车里程可以看出,高铁新线投产高潮在2014-2019年,除了2016和2017年高铁通车里程在2000公里左右,其他年份均在4000公里以上。
2019年则是这些年来高铁投产的高峰,当年全国铁路固定资产投资完成8029亿元,投产新线8489公里,其中高速铁路5474公里。但是,此后无论是铁路固定投资,还是高铁投产线路都大幅下滑。
2020年,全国铁路投产新线4933公里,其中,高速铁路2521公里。2021年,投产新线4208公里,其中,高速铁路2168公里。2022年,投产新线4100公里,其中,高速铁路2082公里。2023年,全国高铁投产里程再度回升到2500公里以上,达到2776公里。
据国家铁路局网站消息,12月26日,2025年全国铁路监督管理工作会议在京召开。会议指出,2024年,我国铁路路网规模质量稳步提升,预计全国铁路营业里程达16.2万公里,其中高铁约4.7万公里。
《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》提出,到2025年,全国铁路运营里程目标为16.5万公里,其中,高铁运营里程达到5万公里。也就是说,按照规划目标,明年高铁投产里程可能接近3000公里。
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