2025年一开局配资股配资，国际形势波谲云诡、港口拥堵、运价下行一系列的变化让航运公司大呼棘手。 就在2月1日，特朗普签署行政令，称将对进口自中国的商品加征10%的关税。 在此背景下，《每日经济新闻》记者近日专访了上海国际航运研究中心国际航运研究所副所长郑静文。 早在2024年12月时，郑静文曾表示，考虑到美国的高通胀状态和中期选举压力，特朗普对中国商品加征10%的关税或更具可行性。 这一次，她就近期关税波动风险、航运联盟策略调整、运价未来走势表达了自己的看法。 部分美线货运需求去年已透支 郑

新华财经天津2月10日电（记者王宁）记者从天津国际贸易与航运服务中心获悉，2025年第5-6周（1月27日-2月7日），中国北方内外贸海运价格风向标——天津航运指数（TSI）收于1144.46点，相比1月24日（第4周最后一个发布日）累计下跌2.47%。 （天津国际贸易与航运服务中心供图） 天津航运指数（TSI）综合反映天津及北方地区航运市场价格波动情况，是由北方国际集装箱运价指数（TCI）、北方国际干散货运价指数（TBI）、沿海集装箱运价指数（TDI）通过计算而得的综合性指数。因春节假期调休

股票配资流程 上证报中国证券网讯（记者 何昕怡）在2024年业绩预告披露浪潮下，沪市航运公司捷报频频，6家公司发布业绩预告，其中5家实现业绩预增，报喜率超八成。此前，航运市场经历了“一箱难求”到“空箱堆港”的大起大落，2024年航运市场进入了新周期。受国际形势影响，船舶运力紧张，推动运价上涨。 航运市场景气度回升，运价中枢上移。“2024年集装箱航运市场货量整体呈现温和增长态势，市场运价处于相对高位。”作为海运一哥的中远海控（601919），预计2024年实现归母净利润490.82亿元，同比增

新华社柏林2月5日电（记者车云龙单玮怡） 德国集装箱码头运营商欧门集团总裁米夏埃尔·布拉赫日前接受新华社记者专访时表示关于股票交易的软件，美国新一届政府关税政策可能加重全球贸易壁垒，威胁全球航运贸易。 布拉赫说：“关税战是错误做法，不仅推高商品成本、削减贸易量，还可能干扰供应链，冲击全球海运需求。” 布拉赫表示，航运业在国际贸易中扮演重要角色，既面临能源转型和环保法规日益严格等长期压力，也受地缘政治冲突和贸易政策不确定性等因素影响。他呼吁各方携手合作，探索关税壁垒替代方案，确保自由贸易朝着正确

炒股指平台杠杆 本周，港口航运市场价格变动情况如下所示： 散货市场运输数据追踪一览表（按周涨跌幅幅度排序） 品种周涨跌幅（%）月涨跌幅（%）日期价格/数量单位海岬型(BCI)-11.09-23.802025-1-31874.00--轻便型(BHSI)-8.27-33.742025-1-31377.00--轻便极限型(BSI)-5.63-34.672025-1-31603.00--干散货(BDI)-5.53-26.282025-1-31735.00--巴拿马极限型(BPI)3.36-19.032